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dc.contributor.advisorAreche García, Javier-
dc.contributor.authorPozo Olvera, Carlos Manuel-
dc.date.accessioned2022-06-16T15:42:30Z-
dc.date.available2022-06-16T15:42:30Z-
dc.date.issued2022-
dc.identifier.citationPozo Olvera, Carlos Manuel (2022). Pavimento rígido optimizado TCP aplicado en las vías. Guayaquil. ULVR. Facultad de Ingeniería, Industria y Construcción Carrera de Ingeniería Civil. 83 p.es_ES
dc.identifier.otherULVR-BG/DI-TP-797/POZp-
dc.identifier.urihttp://repositorio.ulvr.edu.ec/handle/44000/5404-
dc.description.abstractLa necesidad de innovar en las tecnologías de pavimentos, ha permitido que sus diseños se encuentren en constante evolución, tal es el caso de los pavimentos de losas cortas llamados también pavimentos delgados o TCP por sus siglas en inglés (Thin Concrete Pavements). Estos pavimentos constituyen un sistema de losas con menor sección con la que plantea sustituir la tradicional losa a base de pavimento por un método de losas con geometría optimizada; esto quiere decir, losas más cortas que evitan los problemas de alabeo y otras fallas del pavimento, a causa de su eficiente distribución de la carga. El aspecto fundamental del TCP, es el diseño de la dimensión de la losa para evitar que más de un set de ruedas quepa dentro de una determinada losa, restando la tensión de tracción y su carga máxima adentro de la superficie. Esta tecnología ya es utilizada en los países de chile, Guatemala, Perú, Australia, Estados Unidos y Colombia; sin embargo, no es de libre uso ya que este sistema se encuentra protegido en Chile mediante la patente industrial.........es_ES
dc.format.extent83 p.es_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherGuayaquil: ULVR, 2022.es_ES
dc.rightsopenAccesses_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/es_ES
dc.subjectOptimizaciónes_ES
dc.subjectTecnologíaes_ES
dc.subjectConstrucciónes_ES
dc.subjectIngeniería civiles_ES
dc.titlePavimento rígido optimizado TCP aplicado en las víases_ES
dc.typebachelorThesises_ES
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