Diseño de estructura de la vía perimetral con pavimento fotocatalítico para transporte de carga pesada en Marcelino Maridueña

Abstract

El presente estudio tiene como objetivo el diseño de una estructura para la Vía Perimetral de Marcelino Maridueña, utilizando pavimento fotocatalítico flexible, con el fin de garantizar su resistencia y durabilidad para el transporte de carga pesada. Se empleó una metodología mixta que combinó investigación bibliográfica con la recolección de datos de campo, mediante encuestas a residentes sobre el estado de la vía y su impacto en el tránsito pesado. Además, se realizaron estudios geotécnicos, incluyendo excavaciones de calicatas para analizar las características del suelo, y se efectuaron ensayos de laboratorio como granulometría, límites de Atterberg, Proctor, CBR y estabilidad Marshall. Los resultados del análisis del tráfico proyectado muestran un incremento anual del 3,18%, lo que indica un volumen vehicular considerable para los próximos 20 años. El diseño estructural, basado en la metodología AASHTO 93, incluye una base y subbase granular de clase 1, con una carpeta asfáltica de 10 cm. El estudio geotécnico reveló una alta capacidad portante, aunque se detectó hinchamiento en una calicata, lo que requiere medidas de mitigación. Las conclusiones indicaron que el diseño propuesto asegura la durabilidad y funcionalidad de la vía, optimizando su desempeño mediante la selección adecuada de materiales y medidas preventivas para el control del hinchamiento del suelo.