1. Repositorio Digital ULVR
  2. Facultad de Ingeniería, Industria y Construcción
  3. Tesis-Ingeniería Civil
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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorCalero Amores, Marcial-
dc.contributor.authorAuria Vera, Cristhian Patricio-
dc.contributor.authorHaz Lozano, Tommy Alberto-
dc.date.accessioned2025-06-17T14:52:16Z-
dc.date.available2025-06-17T14:52:16Z-
dc.date.issued2025-
dc.identifier.citationAuria Vera, Cristhian Patricio; Haz Lozano, Tommy Alberto (2025). Evaluación técnica y económica del revestimiento del canal de aguas lluvias con mezcla asfáltica de material reciclado, Milagro. Guayaquil. ULVR. Facultad de Ingeniería, Industria y Construcción Carrera de Ingeniería Civil. 168 p.es_ES
dc.identifier.otherULVR-BG/DI-TP-1026/AURe-
dc.identifier.urihttp://repositorio.ulvr.edu.ec/handle/44000/7930-
dc.descriptionThis study evaluates the technical, economic, and environmental feasibility of lining a stormwater channel in Simón Bolívar, Milagro, using an asphalt mixture incorporating recycled materials. This approach is proposed as a sustainable alternative to address erosion and sedimentation issues in natural channels, which compromise hydraulic efficiency and increase maintenance costs. The methodology follows a quantitative approach, combining laboratory testing and hydraulic modeling. An asphalt mixture was designed with the addition of 0.5% recycled plastic and an optimal asphalt content of 5.6% AC-20. Stability, flow, permeability, and compaction tests were conducted in accordance with ASTM and MTOP standards. Additionally, a cost comparison was performed between the recycled and conventional asphalt mixtures...............es_ES
dc.description.abstractEste estudio evalúa la viabilidad técnica, económica y ambiental del revestimiento de un canal de aguas lluvias en Simón Bolívar, Milagro, utilizando una mezcla asfáltica con material reciclado. Se plantea como alternativa sostenible ante los problemas de erosión y sedimentación en los canales naturales, que afectan la eficiencia hidráulica y elevan los costos de mantenimiento. La metodología empleada sigue un enfoque cuantitativo, combinando ensayos de laboratorio y modelado hidráulico. Se diseñó una solución asfáltica añadiendo un 0.5% de plástico y un contenido óptimo de 5.6% de asfalto AC-20. Las pruebas de estabilidad, flujo, permeabilidad y compactación fueron realizadas bajo normativas ASTM y MTOP. Asimismo, se llevó a cabo un análisis comparativo de costos entre la mezcla reciclada y la tradicional........es_ES
dc.format.extent168 p.es_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherGuayaquil: ULVR, 2025.es_ES
dc.rightsopenAccesses_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/es_ES
dc.subjectCanales_ES
dc.subjectAsfaltoes_ES
dc.subjectHidrocarburoes_ES
dc.subjectErosiónes_ES
dc.titleEvaluación técnica y económica del revestimiento del canal de aguas lluvias con mezcla asfáltica de material reciclado, Milagroes_ES
dc.typebachelorThesises_ES
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