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http://repositorio.ulvr.edu.ec/handle/44000/4540| Título : | Impacto hidráulico del comportamiento temporal del canal de acceso a puerto de Guayaquil previamente dragado entre las abscisas 57+500 y 59+000 |
| Autor : | Cusquillo Chauca, Jorge Luis |
| metadata.dc.contributor.advisor: | Paredes Ramos, Pablo |
| Palabras clave : | Análisis comparativo;Sedimentación;Erosión;Canal |
| metadata.dc.rights: | openAccess |
| metadata.dc.rights.uri: | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/ |
| Fecha de publicación : | 2021 |
| Editorial : | Guayaquil: ULVR, 2021. |
| metadata.dc.language.iso: | spa |
| Citación : | Cusquillo Chauca, Jorge Luis (2021). Impacto hidráulico del comportamiento temporal del canal de acceso a puerto de Guayaquil previamente dragado entre las abscisas 57+500 y 59+000. Guayaquil. ULVR. Facultad de Ingeniería, Industria y Construcción Carrera de Ingeniería Civil. 220 p |
| metadata.dc.format.extent: | 220 p. |
| Resumen : | El presente trabajo de investigación tiene como objetivo analizar el impacto hidráulico sedimentológico del comportamiento temporal en el fondo del canal después que en este se realizó el mantenimiento de dragado entre las abscisas desde la 57+500 hasta la 59+000, denominado sector crítico, ubicado en la Barra Interna del Canal de Acceso a Puerto Marítimo de Guayaquil. El canal de acceso comprende desde su ingreso El Canal del Morro y la conexión con el Estero Salado que llega hasta los muelles de Puerto, es la vía principal para el ingreso y salida del transporte marítimo y de gran importancia para el desarrollo del comercio en el país, el mismo que está limitado por la alta presencia de sedimento afectando la profundidad y el calado de diseño mínimo requerido de 9.60 metros........ |
| URI : | http://repositorio.ulvr.edu.ec/handle/44000/4540 |
| Aparece en las Tesis: | Tesis - Ingeniería Civil |
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